
利用假日來到Caccini and Wayne位於羅東的設計工作室,這個外觀很複雜,內在更是跟迷宮一樣的建築,原是一間八十年的旅社,原本打算要拆掉了夷為平地了,但還好主人有遠見,最後仍決定留下建築,並開始整修重建,才能有今日的面貌。目前大部分主體仍在整修中,C & W的工作室位於三樓,其他空間則仍在規劃如何使用,未來還有很多可以發展的方向。
周末的午後,非常感謝Caccini and Wayne的招待~~讓我們在工作室中,見證了建築的歷史,享用美味的下午茶,還有一覽昂貴的原文設計書籍啊~~

三樓Studio入口這扇紅色大門,是來自於Wayne媽的巧思。
值得慶賀的是,這間工作是是未開幕就已受到注目了,上了LaVie雜誌2010六月份的專訪囉

Traffic light at Koblenz, Germany.
在德國科布倫茲看到的道路路燈號誌
有種說不出的感覺,但是,就很喜歡~~

你躺成一片草地
花都要開著
不說話不說話
花都要開著
.
你走過 你和她走過
吃三明治
花別在頭上
草都要笑
你走過
躺在草地上
和你一樣是孩子
綠的 蓋著你
看幾億年的星星
看星星幾億年不睡 眨眼睛
.
我低頭眨眼睛
綠色是害羞的
草也低頭 花也低頭
你走過
.
你走過
雨在下 細細小小的下
像草 像花 像我
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巴拉卡公路上的竹林

在台北的單車路線中,我很喜歡這條101縣道,也就是巴拉卡公路。從淡水往三芝的登輝大道,右轉北新庄,一路緩緩的上坡,中間會經過賞櫻勝地天元宮,然後再來就是到了101甲線這條可以往陽明山大屯自然公園、二子坪、竹子湖的分支路口。
通常我們從北投出發,到這路口大約是20公里,暖身也暖夠了。然後我會在路口的一間巴拉卡補給站早餐店,吃些東西,補充體力。因為前面的20公里,已經耗掉不少體力了。接下來10公里的爬坡,會直接爬到這條公路的最高點,二子坪步道。小小的一條路上,其實騎車的車友很多喔。汽車則不算多,不會一路吸廢氣。越往高爬,視野也越來越好越好,可以往下看到從左方淡水出海口的台北港,一直到右方的三芝海灣都一覽無疑。這裡傍晚的夕陽很美,但是騎單車就不適合滯留在這裡欣賞了,早早回家比較安全。
騎到最高點,大屯自然公園與二子坪遊客中心時,可以稍微休息一下,喘口氣。就可以準備往陽明山公園方向下山了,因為這時山上都還蠻冷的,風也很大,會有點不舒服啊。


坐在這裡,看看平靜的湖,吹吹風,感覺像欣賞一幅畫。

到頂之後的感覺,會讓人上癮的
接著就可以享受約20公里的長下坡,通常我們都會在陽明山公車站的派出所對面,享用一碗熱騰騰的芋頭米粉湯,因為一路溜下山,真的是冷颼颼的,身體都僵硬了,煞車也煞到手都快沒力了,喝碗熱湯,補充了體力也重新暖活了身子
一年大概騎1~2次的巴拉卡公路,都是從北投出發,由三芝那端上山,前面20公里的長路,算是適當的熱身。最後10公里的爬坡,除了享受美景之外,更可以慢慢的去調整呼吸與踩踏的節奏,深深的換氣,把體內聚集的垃圾能量,一次消耗殆盡,用盡所有的氣力登上頂。因為,之後就可以有20公里的長下坡,算是小小的放鬆,享受一下追風的感覺,不過這段車多,一定要特別小心,可以心情放空但不能把煞車放鬆!

一趟50公里的路程,適度且完整的體力消耗,又有美景陪伴,這就是我愛巴拉卡的原因~~